
Jhc
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Grundlegende Informationen.
| Modell Nr. | JHC-30-M1-Serie |
| Typ | Umweltprüfkammer für Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme |
| Testregion | Unterschiedliche Umgebungsbedingungen |
| Anwendung | Kraftstoffbatterie |
| Maßgeschneidert | Maßgeschneidert |
| Transportpaket | Holzgehäuse |
| Spezifikation | für M1 Brennstoffzellenfahrzeuge |
| Warenzeichen | Jupiter |
| Herkunft | China |
Produktbeschreibung
Einführung
Wasserstoffenergie wird zunehmend zu einer wichtigen Energiequelle im Bereich der Fahrzeuge mit alternativen Antrieben. Dabei kommt der Sicherheitsprüfung von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen (FCEV) eine besondere Bedeutung zu. Um die Sicherheit dieser Fahrzeuge im praktischen Einsatz zu gewährleisten, wurde die professionelle Prüfkabine JHC-30-M für Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge entwickelt.
Diese Prüfkammer wurde speziell für M1-Brennstoffzellenfahrzeuge entwickelt und ermöglicht die effiziente Durchführung von Wasserstoffleck- und Sicherheitstests an Bord von Wasserstoffsystemen unter Einhaltung internationaler und nationaler Standards wie GB/T 24549-2020. Die Prüfkammer ist mit hochpräzisen Wasserstoffkonzentrationssensoren unterschiedlicher Messbereiche ausgestattet, die die Wasserstoffkonzentration an mehreren Schlüsselpunkten präzise messen und analysieren können. Darüber hinaus gewährleisten die geschlossene Bauweise und die Verwendung nichtflüchtiger und nichtabsorbierender Materialien eine strenge Kontrolle der Testumgebung und eine hohe Genauigkeit des Experiments.
Funktion
- Wasserstoff-Leckagetest für Fahrzeuge der Klasse M1
- Wasserstoff-Lecktest des Wasserstoffsystems an Bord
- Wasserstoffemissionstest für Fahrzeuge
Normen
- GBT24549-2020 Sicherheitsanforderungen für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge
- GBT29126-2012 Technische Bedingungen für Wasserstoffsysteme in Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen
- GBT37154-2018 Testverfahren für Wasserstoffemissionen von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen
- T/CSAE123-2019 Prüfmethoden und Sicherheitsanforderungen für Wasserstofflecks und -emissionen in geschlossenen Räumen von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen
Vorteil
Durch die Verwendung eines Wasserstoffkonzentrationssensors einer international bekannten Marke werden Genauigkeit und Echtzeitdaten sichergestellt. Die höchste Abtastfrequenz beträgt bis zu 10 Hz. Die Generierung und der Export von Datenkurven werden unterstützt, sodass Benutzer bequem eine eingehende Analyse durchführen können.
Ausgestattet mit Funktionen zur Temperaturregelung und Windgeschwindigkeitsanpassung kann es die tatsächlichen Arbeitsbedingungen von Wasserstofffahrzeugen der Klasse M1 in verschiedenen beengten Umgebungen genau simulieren.
Um die Sicherheit des Wasserstoffs voll zu berücksichtigen, ist die Wasserstoffkonzentrationserkennung mit dem starken Abgassystem verbunden, um die Sicherheit der Versuchsumgebung zu gewährleisten. Alle elektrischen Komponenten in der Kammer erfüllen die Anforderungen an den Wasserstoff-Explosionsschutz, um die Sicherheit des Testprozesses zu gewährleisten.
Zentralisierte Steuerung
